汽車(chē)工程師崗位指南大全

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的關(guān)鍵部件,發(fā)動(dòng)機(jī)工程師要負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及各零部件的設(shè)計(jì),負(fù)責(zé)相關(guān)零部件的選型、匹配、開(kāi)發(fā),應(yīng)聘者需要 掌握常用機(jī)械設(shè)計(jì)軟件,了解發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu) ,了解發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒方案、運(yùn)轉(zhuǎn)模擬等的計(jì)算有加分。這個(gè)崗位一般機(jī)械和熱動(dòng)方向同學(xué)都會(huì)需要,機(jī)械的同學(xué)可以突出了解熱動(dòng)方向的專業(yè)知識(shí),熱動(dòng)的同學(xué)可突出機(jī)械方面的知識(shí)。

另外通過(guò)小編查閱發(fā)現(xiàn)該崗位招聘似乎日語(yǔ)崗位較多,有可能是該行業(yè)內(nèi)日企較多或日文技術(shù)文檔較多的原因。

汽車(chē)變速箱用于來(lái)協(xié)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車(chē)輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置,目前變速箱市場(chǎng)被日本愛(ài)信精機(jī)、德國(guó)采埃孚、博格華納等國(guó)際巨頭壟斷,定向發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)崗位基本只招有工作經(jīng)驗(yàn)的,在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中變速箱是比較精密的部件,對(duì)能力要求較高。當(dāng)然國(guó)內(nèi)合資和自主廠商都已開(kāi)始自主研發(fā)變速箱,立志于此的應(yīng)屆生還是有一定機(jī)會(huì)的。

變速箱工程師負(fù)責(zé)變速箱總成及各子系統(tǒng)和零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā),需要熟練使用CATIA、UG、CAD等設(shè)計(jì)軟件,熟悉機(jī)械齒輪等傳動(dòng)結(jié)構(gòu),熟悉變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu),在制作簡(jiǎn)歷時(shí)可突出相關(guān)技術(shù)實(shí)習(xí),車(chē)輛專業(yè)的同學(xué)都會(huì)有的變速箱拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝等經(jīng)歷也能顯示對(duì)這些機(jī)械結(jié)構(gòu)的了解。

動(dòng)力總成工程師需要負(fù)責(zé)整車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)(發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋)的布局和設(shè)計(jì)。因?yàn)閷儆谲?chē)輛設(shè)計(jì)的核心崗位,定向招聘的動(dòng)力總成工程師多需要行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn),需要對(duì)整車(chē)、車(chē)身、底盤(pán)的認(rèn)識(shí)理解較深刻,對(duì)技術(shù)要求較高。

應(yīng)屆生應(yīng)聘此方向可以突出的是動(dòng)力總成方向的技術(shù)實(shí)踐,介紹自身在發(fā)動(dòng)機(jī)啊變速箱啊這些的方面的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)都是不會(huì)錯(cuò)的。有些公司會(huì)招涵蓋動(dòng)力系統(tǒng)的汽車(chē)動(dòng)力工程師崗位

汽車(chē)機(jī)電工程師需要負(fù)責(zé)整車(chē)或局部電氣系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、電氣系統(tǒng)方案的設(shè)計(jì)和總體布局,這個(gè)崗位機(jī)電專業(yè)、電子電氣、自動(dòng)控制等專業(yè)同學(xué)都能填報(bào),需要熟悉電子電氣元器件,熟悉軟硬件開(kāi)發(fā)。

寫(xiě)簡(jiǎn)歷時(shí), 有機(jī)電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的實(shí)習(xí)實(shí)踐經(jīng)歷為佳,還可以突出單片機(jī)編程、PLC編程、電氣線路圖繪制等專業(yè)技能

說(shuō)了那么多,相信同學(xué)們已經(jīng)對(duì)汽車(chē)工程師這個(gè)領(lǐng)域的崗位分類(lèi)有所認(rèn)識(shí)了吧。最后引用下資深汽車(chē)工程師關(guān)于如何成為一名優(yōu)秀汽車(chē)工程師的見(jiàn)解:

中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的入行門(mén)檻是差別很大的,整車(chē)廠技術(shù)崗位是相當(dāng)難進(jìn)的 。拿最好的六大車(chē)企來(lái)說(shuō)(上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽),當(dāng)家法寶(上汽通用上汽大眾上汽技術(shù)中心、一汽大眾一汽研、東風(fēng)本田、長(zhǎng)安福特、北京奔馳北汽研、廣本廣汽研)說(shuō)是準(zhǔn)入門(mén)檻是211,實(shí)際上211只是零星的,基本上進(jìn)去的都是985汽車(chē)強(qiáng)校的(諸如清華、天大、吉大、上交)。六大車(chē)企的除當(dāng)家法寶外其他營(yíng)利還不錯(cuò)的單位準(zhǔn)入門(mén)檻就是正兒八經(jīng)的211了。當(dāng)然,六大車(chē)企的一些分公司還是要非211的學(xué)生的,我只是說(shuō),好的分公司211是個(gè)基本配置。

而國(guó)內(nèi)其實(shí)還有很多的民企乘用車(chē)企業(yè)、特種車(chē)生產(chǎn)企業(yè)以及發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠、汽車(chē)零件制造商,它們對(duì)學(xué)歷學(xué)校要求就沒(méi)這么嚴(yán)苛了,憑技術(shù)說(shuō)話。