AutoCAD如何快速變換圖層 在一個(gè)有許多圖層的文件中,要想迅速地將當(dāng)前層轉(zhuǎn)換到想轉(zhuǎn)換的圖層,只要單擊“Object Propertys”工具條上的“Make objects' layer current”按鈕,然后在作圖區(qū)選擇要去的圖層上的任一圖形,當(dāng)前層立刻變換到選取的圖形所在層。 抱歉!圖片加載失敗。（有限元培訓(xùn)學(xué)習(xí)，請(qǐng)到m.br5w05v.cn學(xué)習(xí)中心) ...

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大功率內(nèi)燃機(jī)機(jī)車車體結(jié)構(gòu)改進(jìn)及減重計(jì)算分析 1 概述 為適應(yīng)我國鐵路貨運(yùn)提速重載要求,擬研制裝用大功率內(nèi)燃機(jī)的重載機(jī)車。該機(jī)車車體采用整體承載式結(jié)構(gòu),與當(dāng)前通用的內(nèi)燃機(jī)車車體(如東風(fēng)8B 機(jī)車車體)相比,該機(jī)車車體中部承受的柴油機(jī)、電機(jī)等部件的重量增加了許多,且底架兩端旁承組中心距拉大。作為機(jī)車的主要承載結(jié)...

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ANSYS斷裂參數(shù)的計(jì)算 1 引言 斷裂事故在重型機(jī)械中是比較常見的,我國每年因斷裂造成的損失十分巨大。一方面,由于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)是以完整構(gòu)件的靜強(qiáng)度和疲勞強(qiáng)度為依據(jù),并給以較大的安全系數(shù),但是含裂紋在役設(shè)備還是常有斷裂事故發(fā)生。另一方面,對(duì)于一些關(guān)鍵設(shè)備,缺乏對(duì)不完整構(gòu)件剩余強(qiáng)度的估算,讓其提前退役,從而造成了...

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多物理場仿真模塊:Multiphysics 自然界存在四種場:位移(應(yīng)力應(yīng)變)場、電磁場、溫度場、流場,工程中使用的分析軟件通常僅可進(jìn)行這些場的單場分析。但是,自然界中這四個(gè)場之間是互相聯(lián)系的,現(xiàn)實(shí)世界不存在純粹的單場問題,我們所遇到的所有物理問題都是多場耦合的,只是受到硬件或軟件的限制,人為將它們分成單場現(xiàn)象,各自...

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問:proe工程圖界面如何調(diào)整 答:這個(gè)有兩種情況1、你已經(jīng)建立還了工程圖,想改工程圖的圖紙格式2、你還沒有建立工程圖,想調(diào)用系統(tǒng)自帶的圖紙或者你自己的圖紙相對(duì)應(yīng)1、2解決方法:1、你右擊你的工程圖空白處 選擇 頁面設(shè)置 然后再格式里有個(gè) 瀏覽 然后瀏覽到你要的圖紙2、新建-繪圖-確定 然后出現(xiàn)個(gè)對(duì)話框 這里有兩種情況 ...

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問:proe工程圖轉(zhuǎn)成dxf 把proe工程圖轉(zhuǎn)成dxf文件時(shí),設(shè)置的是:注釋-作為文本,沒有設(shè)置成:注釋-作為分離的圖元。但是轉(zhuǎn)化文成后,在AutoCAD中打開,圖框里的文字都是問號(hào)了,尺寸標(biāo)注顯示正常,可以修改。 有沒有辦法讓proe的工程圖輸出為dxf文件或者其他的AutoCAD可讀的文件,其尺寸標(biāo)注和文本都保持可以修改的狀態(tài),而不是以...

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問:PROE工程圖的復(fù)制 我出圖紙的習(xí)慣是將整個(gè)機(jī)臺(tái)中的所有零件放在同一張工程圖中,所以有的時(shí)候 我需要將其他工程圖中的頁面復(fù)制到該工程圖中的某個(gè)頁面上,請(qǐng)問各位同仁有沒有可行的方法可以實(shí)現(xiàn)。在asm中重新構(gòu)建的時(shí)候能不能一次選多個(gè)零件一起構(gòu)建?我試了好久 都不行,即使整合成組后 構(gòu)建的時(shí)候就找不到了 答:1.將...

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問:proe4.0工程圖創(chuàng)建一般視圖 打開proe工程圖,創(chuàng)建一般視圖,調(diào)整視圖方向比例等后,顯示的還是3維效果,我還以為是點(diǎn),線,面的那種。但用它自己的模板,顯示的又是正常的3視圖。 答:proe的工作視圖不像3Ds max有四個(gè)視圖,即頂、左、前、透視圖。proe中只顯示一個(gè)視圖,根據(jù)需要可選擇視圖的方向,左邊的模型樹中有front,right...

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產(chǎn)品圖設(shè)計(jì)規(guī)范 1. 圖紙各線條應(yīng)統(tǒng)一,可見輪廓線及過渡線用粗實(shí)線表示,外觀位置用粗點(diǎn)劃線表示,粗實(shí)線及粗點(diǎn)劃線線條寬為0.5mm;其余如尺寸線、剖面線等用細(xì)實(shí)線表示,細(xì)實(shí)線、波浪線、雙折線、細(xì)點(diǎn)劃線、雙點(diǎn)劃線、虛線線寬為粗實(shí)線的1/3。尺寸標(biāo)注字體高3.5 mm。 ! K9 m. a* ~6 c, b, {. E9 {; r& P4 A. z2. 圖...

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proe與常用CAD/CAM軟件間的圖檔轉(zhuǎn)換 在具有相應(yīng)許可的情況下,熟練掌握這四種軟件圖樣的相互轉(zhuǎn)換方法,對(duì)于提高設(shè)計(jì)、編程效率是大有益處的。 proeNGINEER是一套具有優(yōu)秀的三維造型功能、強(qiáng)大的參數(shù)化設(shè)計(jì)和統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫管理等特點(diǎn)的CAD/CAM軟件,而AutoCAD有完善的二維工程圖樣設(shè)計(jì)功能。因而,結(jié)合proeNGINEER的特點(diǎn)進(jìn)...

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proe使用技巧 1、更換啟動(dòng)畫面教你換個(gè)起動(dòng)畫面,讓你每天都有一個(gè)好心情打開PROE的安裝目錄TEXT/RESORCE里面的一個(gè)圖片換了就可以了2、工程圖尺寸加公差@++0.1@#@--0.1@#3、選取環(huán)曲面(Loop Surf)1.首先選取主曲面;2.按下shift鍵,不要放開;3.將鼠標(biāo)移動(dòng)至主曲面的邊界上,此時(shí)鼠標(biāo)右下方彈出“邊:***”字樣;4.點(diǎn)擊鼠標(biāo)...

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AutoCAD用復(fù)制快鍵顯示隱藏的節(jié)點(diǎn) 節(jié)點(diǎn)是我們?cè)贏utoCAD中常用來做定位、標(biāo)注以及移動(dòng)、復(fù)制等復(fù)雜操作的關(guān)鍵點(diǎn)。 在實(shí)際應(yīng)用中我們會(huì)發(fā)現(xiàn),有的時(shí)候我們選擇了稍微復(fù)雜一點(diǎn)的圖形并不出現(xiàn)節(jié)點(diǎn),給我們的圖形操作帶來了一點(diǎn)麻煩。 解決這個(gè)問題有小竅門:當(dāng)選擇的圖形不出現(xiàn)節(jié)點(diǎn)的時(shí)候,使用復(fù)制的快捷鍵Ctrl+C,節(jié)點(diǎn)就會(huì)在...

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AutoCAD與3DS的數(shù)據(jù)交換 雖然3DS具有強(qiáng)大的三維造型功能,但是在建筑領(lǐng)域最常用的三維建模工具仍然首選AutoCAD。這是因?yàn)?DS僅僅是一個(gè)視覺工具,它的繪圖標(biāo)準(zhǔn)是“看起來是正確的即可”,而對(duì)于建筑設(shè)計(jì)而言,往往需要精確定位,因此我們一般是在AutoCAD中建立模型,通過DXF文件的轉(zhuǎn)換進(jìn)入3DS。 在AutoCAD中,我們通常按實(shí)...

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AutoCAD中阿波羅尼斯圓 AutoCAD中的阿波羅尼斯(Apollonius)圓定義:在平面上給定相異兩點(diǎn)A、B,設(shè)P點(diǎn)在同一平面上且滿 足PA/PB= λ, 當(dāng)λ>0且λ≠1時(shí),P點(diǎn)的軌跡是個(gè)圓,這個(gè)圓我們稱作阿波羅 尼斯圓。 PA=PB=0.5 當(dāng)λ=1是,軌跡為直線AB的中垂線。 那么軌跡圓應(yīng)該如何做呢? 根據(jù)三點(diǎn)確定一個(gè)圓這個(gè)最簡單的定理,我們只...

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SolidWorks絲錐庫的二次開發(fā) 1 引言 SolidWorks是基于Windows平臺(tái)的三維實(shí)體造型軟件,它改變了傳統(tǒng)的二維設(shè)計(jì)方式,采用特征建模、參數(shù)驅(qū)動(dòng)的方式,可方便地設(shè)計(jì)和修改三維實(shí)體模型,同時(shí)還可進(jìn)行模擬裝配、干涉檢查、動(dòng)力學(xué)分析、強(qiáng)度分析、有限元分析等,是一款優(yōu)秀的CAD/CAE/CAM/PDM軟件。它提供了幾百個(gè)API函數(shù),這些A...

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SolidWorks裝配體設(shè)計(jì)樹欄顯示零件某項(xiàng)屬性的設(shè)置 在作PLM項(xiàng)目過程中,由于歷史原因,設(shè)計(jì)部門在命名SolidWorks電子文檔名字時(shí),是由圖號(hào)+零件名稱(中文),但是PLM要求導(dǎo)入系統(tǒng)的圖紙文檔必須為圖號(hào)(具有唯一識(shí)別性,中文也容易產(chǎn)生問題),這就極大的影響了設(shè)計(jì)工程師的習(xí)慣(主要在編輯裝配體時(shí),工程師不能通過圖號(hào)迅速的知...

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SolidWorks鈑金零件設(shè)計(jì)(四) 由實(shí)體轉(zhuǎn)換到鈑金零件的設(shè)計(jì)方法豐富和增強(qiáng)了鈑金零件的設(shè)計(jì)功能,某些情況下,一些鈑金零件無法直接使用鈑金特征來完成,就可以考慮使用實(shí)體特征工具,并結(jié)合曲面建模工具來建立實(shí)體零件,最后轉(zhuǎn)換為鈑金零件并順利展開。 實(shí)體和鈑金的混合建模方法可以結(jié)合SolidWorks實(shí)體建模工具及鈑金工...

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ANSYS軟件入門必讀 ANSYS功能強(qiáng)大,也很吸引人,但真正是使其成為手中一把利劍的人少之又少。也許文章比較長,感謝你們有耐心把它讀完。 ANSYS,公認(rèn)的難學(xué)、難用,但并非如我們想象的那樣難于上手,就像學(xué)習(xí)一門語言,入門之后在興趣的驅(qū)使下,還是能夠征服它的。 研究生階段,使用ANSYS完成了863項(xiàng)目子課題-尿素合成...

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ANSYS Mechanical應(yīng)用——車底架結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析 為了適應(yīng)激烈的市場竟?fàn)?滿足用戶需求,企業(yè)需要開發(fā)出高品質(zhì)、低價(jià)位的新產(chǎn)品。為此,CAE技術(shù)在開發(fā)中得到了廣泛的重視并應(yīng)用。在某車型的引進(jìn)吸收開發(fā)過程中,針對(duì)路試后發(fā)現(xiàn)底架變型存在的局部強(qiáng)度不足的情況。 為了適應(yīng)激烈的市場竟?fàn)?滿足用戶需求,企業(yè)需要開發(fā)出高...

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振動(dòng)環(huán)境中牽引電機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)及破壞分析 牽引電動(dòng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中承受的載荷情況非常復(fù)雜,這些載荷將使電機(jī)受迫產(chǎn)生振動(dòng),使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生動(dòng)應(yīng)力,導(dǎo)致結(jié)構(gòu)產(chǎn)生疲勞損壞,引起過大的動(dòng)態(tài)變形,影響電機(jī)的正常工作。機(jī)械系統(tǒng)對(duì)沖擊載荷會(huì)作出響應(yīng),雖然沖擊時(shí)間相對(duì)很短,但它產(chǎn)生的瞬態(tài)響應(yīng)將產(chǎn)生最大的應(yīng)力和最大的位移,可能使...

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問:solidworks畫草圖時(shí)如何能像Proe里一樣自動(dòng)添加尺寸標(biāo)注和自動(dòng)添加幾何關(guān)系?這樣在草繪時(shí)修改就方便多了 答:solidworks中,幾何元,畫出后 一般會(huì)在右欄目中有輸入尺寸。 SW的標(biāo)注優(yōu)勢是:使用標(biāo)注工具進(jìn)行標(biāo)注后 ,尺寸值在沒有被修改的情況下,拉拽圖元,尺寸不發(fā)生變化,PROE不行。 你需要將需要修改的幾何元 用標(biāo)注工...

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問:怎么把proe5.0二維草圖轉(zhuǎn)成CAD2010打開 我想把proe5.0的二維草圖轉(zhuǎn)成CAD2010打開(我電腦只裝了CAD2010)我在網(wǎng)上找了好久只找到proe5.0三維轉(zhuǎn)CAD的方法,沒有找到二維轉(zhuǎn)CAD的..... 答:好像proe的草繪模塊中的草圖,不能直接轉(zhuǎn)為CAD格式的,但可以通過以下方法轉(zhuǎn)為CAD格式的文件,1:在proe的草繪模塊中草繪,保存2:新建一...

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問:如何在草圖把PROE文件導(dǎo)入AutoCAD 答:新建一個(gè)繪圖格式的文檔。按照想要的圖紙方向、剖視之類的建好。保存副本,保存一個(gè)DXF格式副本。然后找到這個(gè)DXF文件,便可以在CAD中打開。不過一般尺寸會(huì)不同。乘以25.4即可。特殊情況特殊處理 問:proe5.0中在繪制草圖時(shí)不小心退到空間面上,怎么回到草繪平面??就是具體怎么操作...

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問:為什么我安裝了PROE3.0 后,做出的草圖和零件圖文件的圖標(biāo)都不是PROE圖標(biāo),雙擊也打不開得先打開PROE再導(dǎo)入文件時(shí)才能打開,而當(dāng)我把有同樣的文件放到別人的機(jī)子(同樣安裝了PROE)上,上面顯示的圖標(biāo)又是正確的 哪位仁兄如能幫我解決,不勝感激!問題補(bǔ)充:雙擊時(shí)系統(tǒng)提示說文件不是有效的win32應(yīng)用程序 關(guān)聯(lián)過了,好像不行啊...

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問:proe在畫草圖中如何確定一條直線的長度,有沒有指令 答:proe中尺寸分強(qiáng)弱的。畫直線一般先隨手拉,這時(shí)出現(xiàn)一個(gè)灰色的弱尺寸。雙擊弱尺寸,輸入你需要的尺寸,這時(shí)就變成了強(qiáng)尺寸。你說CAD中的直線形成,是想要確定直線的位置吧(如和水平線成一定角度)。在PROE中是通過“約束”或改與中心線等的角度尺寸來完成的。PROE和C...

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問:proe草圖編輯尺寸怎么確定基準(zhǔn)邊 答:你的目的是為了在出工程圖的時(shí)候,在圖紙上顯示基準(zhǔn)邊對(duì)吧?在PROE里面,因?yàn)槭抢硐霠顟B(tài),根本不用考慮加工工藝不同,加工出來的尺寸精度不同這個(gè)原因的,因?yàn)槟阍O(shè)計(jì)的零件都是完全的絕對(duì)尺寸!這個(gè)問題沒啥討論的意義。1,草繪里面不需要公差,所以基準(zhǔn)邊除了為設(shè)計(jì)在精度上沒有任何用,...

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問:如何把proE草圖復(fù)制到solidworks里面 最近我接觸到proE裝配體文件。由于本人不會(huì)用proE,所以想在proE畫出草圖后把它復(fù)制到solidworks里面進(jìn)行尺寸修改。但是Ctrl+C卻復(fù)制不了。 答:果是三維的零件可以保存為IGS格式,solidworks就可以打開了,或者把proe草圖保存為Drwg格式CAD的格式,用solidworks打開,注意用solidwork...

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問:proe草圖的幾個(gè)約束沖突時(shí),一般優(yōu)先刪除哪些約束? 答:給定約束時(shí)幾何約束優(yōu)先, 其次才是尺寸約束,能幾何的別用尺寸至于約束沖突先刪那個(gè)無所謂(我說是在所有沖突約束都正確的情況下),當(dāng)然,你得自己根據(jù)情況看,一般保留對(duì)圖形識(shí)別或觀察比較明顯的約束 問:怎樣隱藏proe草圖使重新打開文件時(shí)保持隱藏 答:您好!你在...

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問:proe草圖如何關(guān)閉尺寸約束 我現(xiàn)在用的是proe5.0,在草繪稍復(fù)雜的草圖時(shí),比方再畫條圓弧與某個(gè)圓相切,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)添加很多自動(dòng)約束,阻止自己添加相切約束,我想在畫圓弧時(shí)關(guān)掉這些自動(dòng)約束功能,要用時(shí)再打開該功能,我點(diǎn)了約束開關(guān),也點(diǎn)過鼠標(biāo)右鍵,在選項(xiàng)里去掉各約束的勾,可還是會(huì)自動(dòng)約束,不知道怎么可以實(shí)現(xiàn)? 答:在你...

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問:proe掃描 出現(xiàn)與特征發(fā)生沖突? 還有就是 proe 掃描 伸出項(xiàng) 常出現(xiàn) 不能帶相交的特征零件 這是怎么回事 ?是不是截面或軌跡 定義的時(shí)候 不恰當(dāng)所引起的? 答:混合和vss的掃描方式不一樣。我個(gè)人的理解是,混合是軌跡是定的,然后截面變化順著軌跡來掃描,所以會(huì)遇到截面突變的情況,proe就會(huì)讓你選擇是光滑過度還是直的過...

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